Location de camper automatique en Islande.
Sans embrayage, sans compromis.
Deux campers automatiques, tous deux à transmission intégrale : le nouveau BYD Seal U – un 4×4 essence automatique qui couche quatre personnes avec tente de toit et est autorisé sur les routes F – et le Leapmotor C10 100 % électrique pour deux. Kilométrage illimité, CDW et équipement de camping gratuit inclus, retrait en libre-service à trois minutes de l’aéroport de Keflavík.
Choisissez vos dates, filtrez sur automatique.
Les prix et disponibilités viennent directement de notre système de réservation – utilisez le filtre Automatique dans les résultats. Réservez en direct et payez 5 % de moins que sur les comparateurs, avec annulation gratuite jusqu’à 48 heures avant le retrait.
Les routes d’Islande sont plus faciles avec deux pédales.
La plupart des campers en Islande sont manuels, et beaucoup de visiteurs n’ont conduit qu’en automatique depuis des années. Démarrages en côte sur gravier, ponts à voie unique, circulation à Reykjavík et journées de douze heures de route ne sont pas l’endroit pour apprendre. Une automatique vous laisse regarder la route – et la météo – plutôt que le levier.
Démarrer en côte sur le gravier
La moitié des routes intéressantes d’Islande sont du gravier meuble en pente. Une automatique 4×4 repart proprement à chaque fois ; caler en manuelle dans une côte en gravier est l’erreur classique du premier jour.
Moins de fatigue, plus d’Islande
Les journées sur la route 1 sont longues et la météo change toutes les heures. Deux pédales, c’est moins à penser quand le vent se lève ou que la route devient de la tôle ondulée.
Tout le monde peut conduire
Le second conducteur est gratuit chez nous. Avec une automatique, vous pouvez vraiment vous relayer – sur deux semaines, cela compte.
Sans renoncer au 4×4
Les locations automatiques en Islande sont généralement des tractions. Les nôtres sont un SUV 4×4 autorisé sur les routes F et un SUV électrique à transmission intégrale – automatique sans rien perdre.
Deux campers automatiques – et l’alternative manuelle.
Les deux automatiques sont à transmission intégrale et se dorment dans la voiture. Choisissez selon la taille du groupe et la distance que vous voulez prendre avec le goudron.
BYD Seal U – Automatique 4×4, 4 couchages (dès avril 2027)
Nouveau SUV essence automatique 4×4 avec lit pour deux à l’intérieur et tente de toit rigide (210 × 130 cm, environ 150 cm de hauteur) pour deux de plus. Cinq places le jour, autorisé sur les routes F officiellement ouvertes – une automatique qui emmène une famille de quatre dans les Hautes Terres. Dès le 1er avril 2027.
Voir le BYD Seal U →Leapmotor C10 AWD – Électrique automatique, 2 couchages
SUV électrique à transmission intégrale avec lit pour deux, chauffage Camp Mode toute la nuit sur batterie et prise 230 V. 437 km d’autonomie WLTP, environ 270 km sur route en hiver. Pour la route 1, le goudron et les pistes ordinaires – non autorisé sur les routes F.
Voir le camper électrique →Dacia Duster – Manuel 4×4, 2 ou 4 couchages
La boîte manuelle ne vous gêne pas ? Le Duster est notre best-seller : un 4×4 manuel avec lit intérieur, tente de toit en option et autorisation routes F, en général moins cher que les automatiques. Tout est sur la page Duster.
Voir le camper Dacia Duster →
La comparaison honnête pour l’Islande.
Nous louons les deux et n’avons aucune raison d’en survendre une. Voici ce qui change vraiment sur les routes islandaises.
Lire : automatique ou manuelle pour l’Islande →Prix : une automatique coûte plus cher par jour que la manuelle équivalente, en Islande comme partout. L’hiver et l’intersaison réduisent l’écart.
Capacités : elles dépendent de la voiture, pas de la boîte. Notre BYD Seal U automatique est un 4×4 autorisé sur les routes F ; la plupart des automatiques de location en Islande sont des 2 roues motrices et ne le sont pas.
Côtes et gravier : l’automatique gagne. Pas d’embrayage à brûler dans un démarrage en côte sur gravier, et les automatiques modernes tiennent un rapport court en descente quand vous le sélectionnez.
Consommation : l’écart a disparu. Une automatique moderne consomme à peu près comme une manuelle ; le C10 électrique coûte nettement moins au kilomètre.
Assurance : identique. Le CDW est inclus dans chaque location et les mêmes couvertures Premium et Platinum existent sur tous les campers.
Oui, une automatique peut aller dans les Hautes Terres – si c’est la bonne.
Les routes F sont les pistes de montagne islandaises : non goudronnées, souvent raides, parfois coupées par des rivières sans pont. Elles ouvrent fin juin ou en juillet, ferment en septembre et exigent légalement un 4×4.
Le BYD Seal U automatique est autorisé sur les routes F officiellement ouvertes, exactement comme nos Duster.
Le Leapmotor C10 électrique reste sur le goudron et les pistes ordinaires.
Consultez umferdin.is et safetravel.is le matin du départ. Les dates d’ouverture changent chaque année avec la neige.
Aucune assurance ne couvre les dégâts des eaux – prévoyez des itinéraires sans gué. Le hors-piste est illégal en Islande.
Une poignée des pistes les plus dures reste toujours interdite pour nos véhicules ; la liste figure dans votre contrat.
Automatique, transmission intégrale et pneus hiver.
C’est en hiver qu’une automatique se justifie : pas d’embrayage aux carrefours verglacés et une transmission qui dose la puissance sur les quatre roues. Le BYD Seal U roule en pneus cloutés du 1er novembre au 15 avril, le C10 en pneus hiver Continental VikingContact 8, et les deux chauffent l’habitacle la nuit – le BYD avec le chauffage 220 V inclus dans les campings avec électricité, le C10 sur sa propre batterie en Camp Mode. L’hiver est aussi la saison où un camper coûte le moins cher, et où les aurores boréales sont là.
Tout ce qu’il vous faut est déjà dans la voiture.
Pas de suppléments cachés au retrait. Choisissez l’équipement de camping gratuit à la réservation et il vous attend dans le camper.
Kilométrage illimité
Toute la route 1 et les fjords de l’Ouest. Aucune limite.
CDW inclus
Rachat de franchise dans chaque location. Premium et Platinum en option.
Matelas & draps
Plus jusqu’à deux sacs de couchage, oreillers et serviettes, gratuits à la réservation.
Kit cuisine
Réchaud, bouilloire, casseroles, poêle, cafetière, couverts et vaisselle – gratuits.
Nuits au chaud
Chauffage 220 V dans le BYD pour les campings avec électricité ; chauffage Camp Mode dans le C10.
Conducteur additionnel gratuit
Ajoutez un second conducteur au check-in en ligne, sans frais.
Assistance 24/7
Support téléphonique local et assistance routière dans toute l’Islande.
Navette aéroport gratuite
Des arrivées à notre base en trois minutes.
Atterrir, navette, rouler.
Notre base est à Flugvellir 15, à 1,8 km du terminal. Faites le check-in en ligne avant de partir, montez dans la navette gratuite à l’arrivée et récupérez votre camper dans la boîte à clés. Pas de comptoir, pas de file, à toute heure.
Réservez en ligne
Dates, camper, assurance et équipement gratuit. Acompte de 20 % ou paiement intégral avec 5 % de remise.
Check-in avant le vol
Conducteurs, permis et contrat de location en cinq minutes.
Retrait à Keflavík
Navette gratuite depuis les arrivées, clés dans la boîte, instructions sur votre téléphone.
Camper automatique en Islande – questions
Ce que l’on nous demande avant de réserver une automatique.
Avez-vous des campers automatiques en Islande ?
Oui, deux. Le BYD Seal U est un 4×4 essence automatique qui couche quatre personnes avec tente de toit, disponible dès le 1er avril 2027. Le Leapmotor C10 est une automatique 100 % électrique à transmission intégrale pour deux. Nos campers Dacia Duster sont manuels.
Un camper automatique est-il plus cher en Islande ?
Par jour, oui – les automatiques coûtent plus cher que la manuelle équivalente partout en Islande, et les nôtres sont aussi des voitures plus récentes et plus grandes. L’écart est le plus faible en hiver et en intersaison. Les prix pour vos dates s’affichent en direct dans la recherche ci-dessus ; réserver en direct et payer la totalité fait économiser 5 % de plus.
Puis-je conduire une automatique sur les routes F ?
Avec le BYD Seal U, oui – c’est un 4×4 autorisé sur les routes F officiellement ouvertes, en général de fin juin ou juillet à septembre. Le C10 électrique n’est pas autorisé sur les routes F. Les gués ne sont jamais couverts par l’assurance.
Une automatique est-elle mieux qu’une manuelle pour l’Islande ?
Pour la plupart des visiteurs, oui : démarrages en côte sur gravier, ponts à voie unique et longues journées sont plus faciles avec deux pédales, et les deux conducteurs peuvent se relayer. Une manuelle coûte moins cher et convient parfaitement si vous en conduisez une chez vous. Les capacités dépendent du 4×4 et de la garde au sol, pas de la boîte.
Quel permis faut-il pour une automatique ?
Un permis complet depuis au moins 12 mois ; les conducteurs doivent avoir 20 ans ou plus. Un permis boîte automatique est accepté pour les deux automatiques. Le second conducteur est gratuit.
Combien de personnes dorment dans les campers automatiques ?
Quatre dans le BYD Seal U – deux à l’intérieur sur le lit rabattable et deux dans la tente de toit de 210 × 130 cm. Deux dans le Leapmotor C10, à l’intérieur de la voiture.
Où récupère-t-on le camper ?
À notre base en libre-service, Flugvellir 15, à 1,8 km de l’aéroport de Keflavík. Notre navette gratuite vous prend aux arrivées et le trajet dure trois minutes. Vous recevez le code de la boîte à clés et les instructions avant le retrait – cela fonctionne à toute heure.
Quand puis-je réserver le BYD Seal U ?
Dès maintenant, pour des locations à partir du 1er avril 2027. Choisissez vos dates dans la recherche ci-dessus et le BYD Seal U apparaît avec son prix dès qu’il est disponible.